حزام الامان فى سيارتك
حزام الامان في السيارة نهايته اعلى الكرسي الأمامي في الغالب ولكن يوجد شكل خفي داخل الحزام لا نراه وهو البكره التي يلف عليها الحزام و يختلف نوع حزام الأمان حسب نوع السيارة وموديلها و إن كان أغلبها يؤدي نفس الوظيفة فهناك موديل يعمل حسب حركة السيارة و هو الموديل القديم أو التقليدي و فيه تعمل آلية الحزام عندما تتحرك السيارة للأمام فيتحرك الثقل للأمام فيرفع الحد (ذو اللون النبيتي في الصورة ) فيسمك السنون في بكرة السير و الذي بدوره يمنع حركة البكرة ولا يسمح لها بالحركة بعكس الحالة العادية
وهناك موديل حسب حركة سير الحزام نفسها و هو السائد في العصر الحالي لذلك فهو أكثر تعقيداً : و فيه يتم الغلق للحزام من خلال مجموعة من التروس والسوست التي يتم تعشيقها معاً بآليه معينه تعمل على إيقاف دوران الترس الرئيسي خلال سنه فرعيه تعترضه لتعمل على إيقاف دورانه
الزيوت الرخيصه تتساوى مع الغاليه للسيارات عرفها سائقو السيارات ممن يحرصون على توفير أموالهم لأعوام ولكنها الآن أصبحت رسمية. فوفقا لخبراء ألمان فإن معظم زيوت المحركات الرخيصة التى لا تحمل ماركات مشهورة هي زيوت جيدة تماماً مثل الزيوت باهظة الثمن.
وقام الخبراء بإجراء اختبارات على عينات زيوت لزجة نموذجية من نوعية “5W-30″، شملت العينات أحد أنواع الزيوت التي تنتجها إحدى شركات الزيوت الكبرى.
وذكرت مجلة “موتور أند سبورت” المعنية بأخبار السيارات، أن الخبراء منحوا موافقتهم لأحد عشر نوعا من أصل ثلاثة عشر نوعا رخيصا من الزيوت. ويساوى أحد الزيوت رخيصة الثمن في جودته مجموعة متنوعة من العلامات التجارية التي تكلف ثلاثة أضعاف ثمنه.
وتلبي الزيوت التي جرى اختبارها والموصى بها، المتطلبات الصارمة لشركات صناعة السيارات التي غالبا ماتنصح باختيار الزيوت ذات العلامات التجارية باهظة الثمن والشهيرة، والتي تلتزم تحديدا بالمعايير التي تحددها شركات صناعة السيارات.
واختار الفريق قائمة مواصفات الزيوت التي يوصي عملاق السيارات الألماني “فولكس فاجن” باستخدامها لنماذج محركات الديزل من طراز “TDI” وهي “50711″، كمقياس للاختبار.
وتتوافر المواصفات المطلوبة فى عشرة أنواع من الأحد عشر نوعا الموصى بهم، بل أنهم يندرجوا تحت قائمة مواد التشحيم التي وافقت عليها شركة “فولكس فاجن”.
كما أن شركات صناعة السيارات هي التي تجيز المواصفات للشركات المصنعة للزيوت، ولهذا السبب ينبغي على المشترين أن يتأكدوا من مطابقة الزيت للمواصفات المحددة من قبل رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين.
وهناك معايير أخرى موثوق بها يضعها معهد البترول الأمريكي (API) واللجنة الدولية للتوحيد القياسي والموافقات لمواد التشحيم (ILSAC).