تستعرض علامة أودي في ’معرض جنيف للسيارات‘ سيارة ’أودي برولوج أفانت‘ المميزة بسقفها المشدود وتصميمها المفعم بالأناقة الديناميكية والغني بأحدث التقنيات المتطورة التي تعكس رؤية مستقبلية مبتكرة. وتتألق السيارة بلغة تصميم جديدة فياضة بالأحاسيس، ومستوحاة من سيارات أودي من طراز ’برولوج‘ و’كوبيه‘.
رؤية مستقبلية
في ’معرض لوس أنجلوس للسيارات‘ الذي أقيم في نوفمبر 2014، طرحت أودي مفهوم سيارات ’برولوج‘ وقدمت لمحة عامة عن لغة التصاميم المستقبلية للعلامة. وكشفت الشركة الرائدة في تصنيع السيارات التعديلات التي أجرتها على مفهومها المميز بعد أربعة أشهر فقط في ’معرض جنيف للسيارات‘. وتمزج سيارة أودي برولوج أفانت عناصر الانسيابية والشكل والوظيفة في توليفة مثالية.
ويبلغ طول السيارة ذات الأبواب الخمسة 5.11 متر وعرضها 1.97 متر، ويسهم المفهوم التصميمي المميز لهيكلها في تعزيز مكانتها ضمن فئة السيارات الفاخرة. وتمتاز السيارة بخصائص رياضية متنوعة، وقدرات تقنية متطورة داخل السيارة وخارجها. ويمكن للسائق وثلاثة ركاب آخرين الاستمتاع بفخامة المقصورة الداخلية للسيارة عبر أحدث تقنيات الاتصال الرقمي وهندسة المعلومات والترفيه.
مزيج فريد بين الهندسة والتشغيل
حافظت لمسات المقصورة الداخلية الفاخرة على طابع ألوانها الغامقة. وهنا أيضاً، تتيح السيارة المتألقة تجربة جديدة؛ حيث تشكل هندسة الخطوط المستقيمة كلاً واحداً مع الشاشة ومفهوم التحكم. وتتكون المقدمة الثابتة للوحة القيادة من ثلاث شاشات تعمل باللمس. وعلاوة على ذلك، يمكن للسائق والركاب الثلاثة تكوين اتصال رقمي باستخدام شاشات تعتمد على تقنية الديودات العضوية الباعثة للضوء OLED. وفي لمسة مستوحاة من الكمبيوتر اللوحي في سيارة Audi Q7 الجديدة، تتيح شاشات OLED النحيلة للغاية والقابلة للانفصال في الجهة الخلفية من السيارة للركاب ميزة الحصول على المعلومات والترفيه حسب الطلب.
انسيابية قوية: منظور جانبي
تتألق ’أودي برولوج أفانت‘ بقسم أمامي طويل وقبة علوية تنخفض بقوة وانسيابية نحو القسم الخلفي فوق الدعامة الخلفية المسطحة للسقف، ليتكشف المنظور الجانبي للسيارة عن تأثير جمالي غاية في الروعة. وتتسم أبعاد السيارة بالتوازن بين عجلاتها الأمامية والخلفية على حد سواء في مؤشرات واضحة عن جينات تقنية ’كواترو‘ الخاصة بسيارات أودي.
وتستمد الأكتاف العريضة فوق العجلات الأربعة إيحاءها من لمسات ’كواترو‘ الأولية من أودي التي يعود تاريخها إلى ثمانينات القرن العشرين. ومع ذلك، لم تتم إضافتها في الأعلى ضمن خط منفصل، وإنما دمجت برقة في هندسة السيارة. وتتأرجح أكتاف السيارة بسلاسة فوق العجلات لينساب الكتف الأمامي فوق حافة غطاء المحرك ويكسب السيارة مظهراً أكثر طولاً. ويبرز الباب الخلفي الطابع الفاخر للسيارة المتميزة.
وتبرز أغطية العجلات جريئة بتقوسها القوي وتحمل مرايا عجلات عريضة تقلل بصرياً من حجم المعدن على الأجنحة؛ وتحيط بالعجلات قياس 22 إنش والإطارات بحجم 285/30. وتمثل أذرعها الخمسة مع المكابح المتطورة ذات الزاوية الحادة تطوراً إضافياً لتصميم العنصر الدوار