|
معرض فرانكفورت ٢٠١٥ بوجاتي فيجين جران توريزمو
 
بوجاتي فيجين جران توريزمو تظهر إمكانات بوجاتي الكامنة، وتقدم لنا اللمحة الأولى عن بديلة بوجاتي فيرون المنتظرة بالنسبة للملايين من عشاق السيارات، قيادة بوجاتي فيرون ستظل دوما مجرد حلم. ففي النهاية ليس هناك سوى ٤٥٠ نسخة أنتجت فقط من هذه السيارة بكل فئاتها. ولكن بالإمكان الآن أن نتذوق طعم قيادة هذه السيارة الخارقة، علي الأقل في العالم الافتراضي، مع إطلاق الشركة لطراز بوجاتي فيجين جران توريزمو في العالم الافتراضي، وتحديدا ضمن لعبة جران توريزمو الشهيرة على البلايستايشن. ولكن بوجاتي أخذت الأمور إلى منحى أكثر جدية، مع تقديمها لهذه السيارة كسيارة اختبارية في معرض فرانكفورت ٢٠١٥.  ولكن بوجاتي فيجين جران توريزمو ليست مجرد شكل خارجي. بل هي سيارة حقيقية، تجسد قدرات طراز فيرون لو تم صنعه كسيارة رياضية مخصصة للسباقات. فألوانها مستمدة من سيارات بوجاتي تايب ٥٧ الفائزة بسباق لومان الشهير في الثلاثينيات من القرن الماضي. والأهم هو أنها تؤسس لغة التصميم التي سنتعرف عليها في بديلة بوجاتي فيرون، والتي يقال بأنها ستحمل اسم بوجاتي تشيرون.  تصميم السيارة من الواضح أن التركيز فيه كان على الأداء الرياضي، وتوفير أعلى نسبة من الانسيابية والثبات للسيارة. إلا أن هناك بعض التفاصيل التصميمية التي قد تنتقل إلى بديلة بوجاتي فيرون القادمة، وأهمها ربما الأضواء الأمامية والتركيز على المقطع الوسطي البيضاوي الذي يحدد شكل السيارة العام. ميكانيكيا، ليس هناك من تفاصيل أو معلومات رسمية حول بوجاتي فيجين جران توريزمو وتجهيزاتها، وكل ما نعرفه هو أنها مزودة بنسخة من محرك بوجاتي من فئة W16، بقوة تتجاوز ١٢٠٠ حصان، يعطيها طبعا أداء مذهلا. إذ بحسب بوجاتي، فإن طراز بوجاتي فيجين جران توريزمو قادر على تجاوز سرعة ٤٠٠ كلم/س في أربع مقاطع على حلبة لومان!  مقصورة السيارة تختلف تماما عن ما نعرفه في طراز بوجاتي فيرون. فسيارة بوجاتي فيجين جران توريزمو تم تصميمها كسيارة سباقات وهو أمر واضح في تصميم المقصورة، بمقاعدها الرياضية المخصصة للسباقات، وبلوحة القيادة التي من الواضح أنها تتخلى عن الفخامة المعهودة لصالح الأداء الرياضي. بوجاتي فيجين جران توريزمو هي طبعا مجرد سيارة اختبارية، ولكنها مجرد بداية للعهد الجديد الذي سيبدأ قريبا، حين تقدم بديلة بوجاتي فيرون رسميا. |