السيارات ارتبطت هيونداي في الكثير من الأذهان بالسيارات الاقتصادية والعائلية الصغيرة، حتى بعد أن قدمت الشركة المزيد من الفئات المختلفة، وارتقت بالمنافسة إلى مستويات جديدة، وأصبحت تناطح الكثير من الكبار، يأبى البعض أن يطور فكرته عن الشركة، وهو ما يدفعها عامًا تلو الآخر لتحسين منتجاتها وتقديم أفكار جديدة. ولأن فيلوستر لازالت واحدة من أكثر السيارات ابتكارية التي قدمتها هيونداي، فقد قررت الشركة أن تقدم نسخة محسنة جديدة من السيارة، بمزيد من القوة والرياضية، وكذلك مزيد من الجاذبية والتجهيزات. التصميم والأبواب 
إذا أردت أن تتحدث عن العنصر الأكثر تفردًا في هذه السيارة، فهو بلا شك الأبواب الثلاثة، والتي توفر بابين على الجانب الأيمن للركاب، وباب واحد للسائق على الجانب الأيسر، لتبدو السيارة ككوبيه رياضية على الطريق، مع الاحتفاظ بعمليتها والرحابة المطلوبة. وتأتي فيلوستر الجديدة بغطاء محرك جديد، مع شبكة تهوية معدل التصميم تحمل شعار هيونداي مع إطار لامع يعطيها المزيد من التميز، وكذلك مصابيح رئيسية مزودة بإضاءة LED، إضافة إلى صادم أمامي بخطوط أكثر حدة ليعزز من شخصية السيارة الرياضية. 
على الجانبين تأتي أقواس العجلات منتفخة بزيادة 10 مم عن النسخة السابقة، مع عجلات معدنية تصل حتى قياس 18 بوصة، ومرايا جانبية انسيابية، ومقبض خفي للباب الخلفي لا يمكنك ملاحظته بسهولة، ليساعد السيارة على الظهور ككوبيه من الجانبين. 
أما الواجهة الخلفية لفيلوستر فتلتقي بالسقف الانسيابي المنخفض بجناح علوي رياضي، ومساحة زجاجية صغيرة، وباب تحميل خلفي يكمل تصميم المصابيح الرياضية، مع مصد خلفي كبير الحجم يحتل معظم الواجهة الخلفية ويضم عواكس إضاءة على جانبية، إضافة إلى فتحات طرد العادم الثنائية في المنتصف ومشتت الهواء الكبير في نسخة تربو. المقصورة والتجهيزات 
تأتي فيلوستر بمقصورة شبابية أنيقة تضم الكثير من الابتكارات وخطوط التصميم الجذابة، بداية من عجلة القيادة الرياضية ثلاثية الأذرع المليئة بأزرار التحكم في الوظائف الرئيسية، إضافة إلى لوحة العدادات الجديدة التي أصبحت أسهل في القراءة خلال القيادة وأكثر وضوحًا في عرض الأرقام والعلامات، وحتى الكونسول الوسطي الأنيق. وعلى الرغم من أن مقصورة فيلوستر لم تحصل على الكثير من التعديلات، إلا أن تميزها في الأصل وقائمة التجهيزات الطويلة جعلتها قادرة على الاستمرار في المنافسة دون مشكلة، وبخاصة مع النظام الصوتي القوي عالي الجودة، وكاميرا الرجوع للخلف، ومكيف الهواء الأوتوماتيكي، وحتى إمكانية ربط الهاتف بالنظام الترفيهي للسيارة سواء عن طريق وصلة USB أو البلوتوث. المحرك والأداء 
تعمل هيونداي فيلوستر بخيارين من المحركات، الأول محرك جاما رباعي الاسطوانات سعة 1.6 لتر ذو الحقن متعدد النقاط، والذي يوفر قوة 130 حصان مع عزم 157 نيوتن.متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات يدفع العجلات الأمامية لسرعة 100 كم/س خلال 11.5 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 190 كم/س. 
أما الخيار الثاني لمحرك جاما سعة 1.6 لتر رباعي الاسطوانات ذو الحقن المباشر للوقود، وينطلق هذا المحرك بقوة 140 حصان وعزم 166 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ويتسارع لسرعة 100 كم/س خلال 10.3 ثانية، مع سرعة قصوى 200 كم/س. أما نسخة تربو الأكثر قوة فتعمل بنسخة أخرى من هذا المحرك مشحونة توربينيًا بقوة 201 حصان وعزم 264 نيوتن.متر.