السيارات- كونها سيارة دفع رباعي كبيرة الحجم تهتم بعدد المقاعد الكبير والفخامة، اعتادت لكزس LX أن تظهر بمظهر متحفظ يجعلها تبدو ذات شخصية قوية وحضور مميز يؤكد على مستوى الراحة والترف اللذان تقدمهم في الداخل، إلا أن الوضع قد تغير مع النسخة الجديدة من الجيل الحالي. فلكزس LX قررت أن تقوم بحملة تطوير مكثفة، تخلت بها السيارة عن كافة تحفظاتها وشخصيتها القديمة، وقررت أن تصبح هجومية، وحادة، وأكثر غضبًا وثورية من السابق، وأكثر إثارة للجدل، لتفصل نفسها عن شقيقتها الشهيرة لاندكروزر، وتضيف لما تمتلكه من فخامة المزيد من اللمسات الخاصة. التصميم والشخصية 
إذا نظرت لهذه النسخة المحسنة من لكزس LX، يصعب أن تصدق أنها ليست بجيل جديد، فلا يوجد خط تصميم واحد، أو انحناءه، إلا وقررت لكزس التخلص منها، واستبدالها بما يعبر عن شخصية مختلفة للسيارة، أكثر مرحًا مما سبق. 
ففي الأمام تأتي شبكة التهوية الأمامية الجديدة من لكزس، والتي تبدو كقناع عصابة ترتديه السيارة لتصبح أكثر قوة، والإطار الكرومي اللامع الذي يحيط بها ويؤكد على فخامة السيارة. كذلك يأتي المصد الأمامي ضخم الحجم البارز ليدعم هذه الشخصية القوية، مع لوح الحماية السفلي اللامع والمزود بمشتت هواء يحسن من انسيابية الهواء أسفل السيارة، إضافة إلى فتحات التهوية الجانبية المحاطة بالكروم وإضاءة الـ LED، وبالطبع المصابيح الرئيسية الجديدة كليًا المزودة بثلاثة وحدات للإضاءة، وتصميم حاد يزيدها هجومية. 
ويأتي غطاء المحرك الكبير ذو التصميم البارز للأعلى ليؤكد على قوة السيارة، وتنساب منه الخطوط إلى جانبي لكزس LX حيث أقواس العجلات المنتفخة قياس 20 بوصة ذات العشرة أعمدة، والأبواب والمرايا الجانبية كبار الحجم، وكذلك الأعتاب الجانبية التي تساعد الركاب على الصعود للمقصورة، والمساحات الزجاجية الكبيرة. 
الواجهة الخلفية للسيارة تأتي بجناح علوي رياضي، ومصابيح خلفية جذابة التصميم تعمل بالـ LED، مع المزيد من التطعيمات الكرومية اللامعة، وشعار لكزس كبير الحجم، وكذلك المصد الخلفي البارز للخلف مع الإضاءة الإضافية وحافة التحميل المنخفضة التي تسهل رفع المتعلقات لمساحة التخزين الخلفية. المقصورة والتجهيزات 
داخل المقصورة لم يبق شيء على ما اعتدت عليه، فكما هو الحال مع التصميم الخارجي، حصلت لكزس LX على مقصورة مطورة بالكامل، سواء في التصميم أو الخامات المستخدمة أو حتى التجهيزات. فالمقصورة باتت تميل إلى الفخامة الرياضية أكثر للكلاسيكية من ذي قبل، وخاصة مع تصميم عجلة القيادة ثلاثية الأذرع المطعمة بالأخشاب، وبدالات نقل السرعات المثبتة خلفها، وكذلك لوحة العدادات المتطورة ذات التصميم البسيط، والكونسول الوسطي الذي فقد الكثير من أزرار التحكم ليحمل بدلًا منها شاشة كبيرة للنظام المعلوماتي، والساعة الفاخرة في المنتصف، وبالطبع الكسوة الجلدية الفاخرة للوحة القيادة والمطعمة بحياكة بارزة تعزز من الشعور بالفخامة. 
كذلك تأتي السيارة بمقاعد ذات تصميم جذاب ودعم كامل لأجساد الركاب، مع إمكانية تعديل وضعياتها كهربائيًا، وبالطبع مكيف هواء رباعي المناطق، ومقاعد مهواة، مع شاشتي عرض قياس 11.6 بوصة في الخلف، ووصلات USB في الخلف لمنح ركاب الصف الثاني حرية اختيار ما يشاهدون. أما النظام المعلوماتي فيعمل من خلال شاشة قياس 12.3 بوصة تستجيب للمس، ويمكن التحكم من خلالها في الكثير من وظائف المقصورة، إضافة إلى عرض خرائط النظام الملاحي، وربط الهاتف بالسيارة، وكذلك تصفح الإنترنت. 
أما النظام الصوتي المتصل بالسيارة، فهو نظام متطور من مارك ليفنسون يتكون من 19 مكبر صوت بقوة 450 وات، ليقدم صوت محيطي عالي الجودة يجعل السيارة وكأنها قاعة حفلات صاخبة. المحرك والأداء 
تعمل لكزس LX 570 بمحرك V8 سعة 5.7 لتر بقوة 362 حصان عند 5600 لفة في الدقيقة، وعزم 530 نيوتن.متر يتوفر 90% منه عند 3200 لفة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، يمكن السيارة من تحقيق أداء جيد مع سلاسة وهدوء خلال القيادة، ويساعدها على تحقيق معدل استهلاك جيد للوقود. 
فمع منظومة القوة هذه يمكن للكزس LX 570 أن تقطر أوزان تصل حتى 3175 كجم، وأن تنطلق على الطرقات الوعرة والتلال دون مشكلة، وذلك بفضل وضعيات القيادة الخاصة التي يمكن أن يختار السائق بينها وهي وضعية القيادة الاقتصادية، والمريحة، والرياضية، والرياضية +. 
وتزود السيارة بالكثير من أنظمة المساعدة الإلكترونية، ومنها نظام التحذير من التصادم، ونظام التحذير من المارة، ونظام التحذير من ترك الحارة المرورية، ونظام التحكم الفعال في الإضاءة العالية، ونظام مثبت السرعة التفاعلي، وبالطبع نظام الثبات الإلكتروني. إضافة إلى ذلك تزود لكزس LX 570 بدفرنس محدود الانزلاق يدفع بالعجلات الأربعة طوال الوقت، ليقسم العزم بينهم بنسبة 40:60 في حالات القيادة العادية، ويعيد توزيع العزم بين العجلات حسب تماسك كل منها وظروف القيادة خلال الانطلاق على الطرقات الوعرة.