20 - 5 - 2015, 08:35 PM
|
| | | |
SMS ~
[
+
] | | | | |  |  عضويتي
» 3818 | | جيت فيذا
» 31 - 1 - 2014 | آخر حضور
» 8 - 4 - 2019 (03:20 PM) |
فترةالاقامة »
3977يوم
|
المستوى » $93 [ ]
|
النشاط اليومي » 8.27 | مواضيعي » 4905 | | الردود » 27981 | | عددمشاركاتي » 32,886 | | نقاطي التقييم » 655 | |
ابحث عن » مواضيعي ❤
ردودي | تلقيت إعجاب » 1 | الاعجابات المرسلة » 0 |
الاقامه » |
حاليآ في » | دولتي الحبيبه »  | جنسي »  | العمر »
سنة
| الحالة الاجتماعية » |
التقييم
»   | مشروبى المفضل »  | الشوكولاته المفضله »  | قناتك المفضلة »  | ناديك المفضل »  | سبارتي المفضله »  | |  | | | |
جنرال موتورز لن تنتج سيارات رياضية صغيرة قريبا
 
 في عام 2012, كشفت شيفروليه عن سيارتها الإختبارية Code 130R. كانت تعتبر سيارة رياضية صغيرة الحجم, لذا لا نستغرب انتشار اشاعات اطلاقها بنسخة انتاجية في المستقبل. ولكن هذا المستقبل لن يكون قريباً, وفقاً لرئيس مجموعة جنرال موتورز امريكا الشمالية Mark Ruess. فكما قال لـ Automotive News, “في هذه السيارات, اسعارها تبدأ في الوصول لسيارات رياضية اعلى منها. سننفق الكصير من الأموال والموارد, وعلى ماذا؟”. هذا لا يعني انتقاده للفئة او كرهه لها, بل عبّر عن اعجابه بها. فقد قال للمجلّة “نحن نحب تلك السيارات, ونعرف كيف ننتجها بشكل جيد جداً”. ولكن في النهاية, الأمر يعود لرأس مالها وماستربحه الشركة منها. لذلك, لم ينكر السيّد مارك ان المستقبل قد يخبئ سيارة كهذه. ففي تصريحه قال “السؤال الحقيقي هو: هل هي اولوية كبيرة؟ الان, لا. للأبد؟ لا يمكنني قول ذلك”.
| |
بتـــــــي
العرض العادي
