من الأمور المنطقية المتعارف عليها ، خصوصا في فصل الشتاء ، هو قيامك بتسخين سيارتك بعد ادارة المحرك بفترة كافية ، وترجع فائدة تسخين السيارة الى الأسباب التالية :
اولا : تعلم ان الزيت في المحرك قبل التشغيل يكون باردا ،
وكفاءة الزيت تزداد كلما تعرض للحرارة
لان هناك جزيئات في الزيت تزداد فعاليتها وتكون قادرة على منح الزيت اللزوجة الكافية
لتقليل احتكاك قوالب الحديد الموجودة داخل المحرك من بساتم وحلقات وتروس وغيرها
وكلما زادت الحرارة كلما زادت فعالية الزيت اذا كان جيدا طبعا
لذلك ترى ان
السيارات الجديدة يكون مؤشر الحرارة في المنتصف حتى يحافظوا على المحرك فترة اطول باذن الله
ثانيا : لابد من تجهيز المحرك للعمل الشاق
وذلك بتسخينه بعض الوقت حتى تسمح للمعدن داخل المحرك بوجود الزيت بالتمدد
حتى تجنبه التاكل وبالتالي حصول فراغات في الحلقات تسمح للزيت بالدخول الى غرفة الاحتراق
وبالتالي ظهور الدخان الذي يخرج من العادم او ما يسمى البوش
لانه يكون كما تعلم في حالة انكماش عندما يكون باردا
مقال جديد عن نصائح تعرف على سيارتك وحافظ عليها ، واليوم نستعرض أسئلة وأجوبة عن أهمبة وكيفية عمل وصيانة “تاكيهات” السيارة
س: ليه بتظبط التاكيهات ؟
ج: بسبب ارتفاع درجة حارة الموتور يؤدى الى تمدد الصمامات لذلك يترك مسافة بين الصمام والتاكيه لتفادى التمدد فى طول الصمام
س: فى فرق بين الصيف والشتاء فى الضبط ؟
ج: بالطبع لأ لان درجة الحرارة للموتور ثابتة فى صيف او شتاء والحرارة المناسبة هى 80 درجة لحد 85 درجة عشان الوقود يتحرق احتراق كامل وعشان كدة عندك ثرموثتات بيحفظ على درجة الحرارة ثابتة
س : فى فرق بين صمام الشكمان والمنافول عند الضبط ؟
ج: وده راجع للمانيول بتاع السيارة فى سيارات بتحتاج مسافة اكبر فى صمام العادم لانه بيسخن اكتر وفى ساعات بيكون متساوين وده حسب المانيول
س: اعرف المسافة ازاى ؟
ج: موجودة فى مانيول صيانة السيارة او ملصوق تكيت على غطاء التاكيهات
س :وهنضبط المسافة بوسيلة ايه؟
ج: باستخدام الفيلر وده عبارة عن ورق معدن رقيق تخنته هى المسافة اللى انت عايزها وكل ورقة مكتوب عليها تخنتها
س: هو الضبط فى كل العربيات واحد ؟
ج: الاغلبيه بالطريقة دى ولكن فى باستخدام قطع معدن زى الفيات معروف مسافاتها وفى نوع تانى (ضغط الزيت)
س: ايه موضوع ضغط الزيت ده ؟
ج: الضغط على الصمام بيعمل صوت مزعج لذلك فى ميكانيكا تانيه لتقليل الصوت با ستخدام ضغط زيت السيارة
م/ن